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想节能减碳又怕充电麻烦?考虑一下柴油动力吧!

想节能减碳又怕充电麻烦?考虑一下柴油动力吧!随着各大车厂致力于发展绿能车款,市场的接受度便成为关注的焦点,而美国向来是各种新式科技的实验地,在汽车产业中自然也不例外;日前美国Hybrid Cars网站公布一项资料显示,美国2011年上半年度的汽车销售量约737万辆,比去年同期成长了10.8%,然而Hybrid销售量却只有约15万辆,较去年同期减少了1.3%;而最新的插电式电动车更只有不到8000辆的销售成绩,未来除非车商与政府在充电站等基础建设与相关配套制度加以补足,Hybrid车款与电动车的销售量才有向上提升的契机,但现在还有待努力。
想节能减碳又怕充电麻烦?考虑一下柴油动力吧!相较于汽油动力,柴油动力更佳的油耗表现也让这些使用柴油的车款能有更环保的表现;随着环保意识抬头,许多不敢尝试电动车与Hybrid车款的消费者,或许会考虑转而选择柴油车款,但因为国情地域的不同,对于不是住在欧洲地区的消费者而言,柴油车款还是一个比较新鲜的概念,而这种情形放在美国同样适用;据Hybrid Cars网站公布的资料,2011年上半年度的柴油车的销售量,约只有5.7万辆,在超过7百万辆的销售总额来说连1%都不到,完全是沧海一粟;然而若与去年相比,柴油车款竟然能有38.5%的成长,在绿能车市场中可谓一枝独秀!虽然其环保程度可能无法与Hybrid与电动车相比,但因为柴油车款所需的基础建设与汽油车款大同小异,所以较不存在电动车款面对找不到充电站的窘境。
柴油车款引进台湾已行之有年,特别是进口车商也致力于引进柴油车款,虽然没有取得确切的数据,但AutoNet汽车日报推测国人对柴油车的接受度绝对比美国更好;随着环保意识抬头,选择柴油车款不仅是一种绿能的时尚风潮,更因为驾车出游本身变成旅行的意义,让环岛或长途旅行在国内逐渐兴盛,这个时候有较佳的油耗表现的柴油动力车款更突显出为车主省荷包的优势;相较于国内尚未十分普及的电动车或Hybrid车款,或许柴油车款是有心要节能减碳,替自己省钱的消费者一个不错的选择。