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一枪毙命 向高油价宣战Part Ⅱ

油价高涨,如何省油已经变成「全民话题」!在安全、不违法的前提下,想省油的绝窍只有一个,就是提高引擎效率,甚至换一部新车!新世代引擎透过精密控制与使用低摩擦係数材料,达到省油的目的,与其「老牛拖车」不如「轻骑过难关」。开老车的驾驶人也可以努力锻鍊右腿,达到能「微调」节气门的境界,总之,只要是能省油的方法,本文通通会告诉你!

Part Ⅱ 十大免钱省油术

穷人省油术
绝对省油十绝招

很多误以为省油一定要花大钱,其实不然,除了「黄金右脚」外,只要稍稍改变用车习惯,当场就可以省下1/3的油钱!你没法控管国际原油价格,但绝对可以改变自己的用车习惯,让我们一齐「省油大作战」!

由于美、中两国在暗中角力,放着家里现成的原油不用,却拼命向外购入,这导致国际原油价格居高不下,而且未来恐怕也下不来!因此如何省油变成了「全民议题」。编辑部知道有八成的民众没现金存款,而「月光族」更是台湾社会的主干!如何不花钱而达到省油的效果,就成为本文的重点。下列十种方式绝对可行而且效果卓着,看完本文,希望你可以不用再挤公车上下班。

不用钱省油术

看完八点档新闻,跟着大家骂一骂,隔天发现油还是很贵!试试下列方法,不花你一毛钱就可帮你省油钱,重燃你对人生的希望。
提高胎压
作用:减少轮胎与地面磨擦的面积
缺点:乘坐舒适感变差

这是驾驶人最常忽略的一项省油法宝,完全不必花钱但效果明显,唯一要注意的是;胎压该打多少psi?

以一般国产胎而言,最高胎压可打到44psi,因此将轮胎充气至40psi不但安全无虞而且可以立即收到省油之效,请注意胎压单位是「psi」而非「kg/cm2」、「lb/in」等,差一个字就不是纯洁,同样的40,但单位不同可能会灌爆轮胎!

Tip:某些高档的进口胎(例如商标是个胖子的品牌!)最高胎压可以承受到51psi,此时你当然可以顺势将压力提高到48psi,只是压力愈高、轮胎愈硬,坐在车里会很颠!

适当提高胎压有助于减少油耗,且方向盘转动时也会变轻,唯一的缺点是,车内跳动比较明显。

可提高压力值得视轮胎而定,通常是最高容许胎压值再减掉5psi。

清空行李厢
作用:减轻车重,降低引擎负荷。
缺点:要什幺没什幺。

根据研究指出,车重每增加100kg将会增加3%的油耗,换句话说,以平均油耗10km/L、一年行驶两万公里计算,多载100kg将会少跑600km,这相当是加满油箱可跑的距离,大约是1500~1600元。虽然比例不是很高,但这笔钱省下来,年终吃一顿「五星级吃到饱」也挺爽,所以,清空行李厢吧!

Tip:如果你不常跑长途,连备胎也拿下车吧!反正满街都是修车厂,支援呼之即来。

许多人忽略了行李厢中的重量,其实只要清空,不但卫生乾净还有省油的功效。



养成良好驾驶习惯
作用:好习惯可以延年益寿,开车也是。
缺点:脑袋记太多规则,头会痛!

「良好驾驶习惯」範围包括很广,不要重踩油门(引擎转速不超过3000rpm)、重踩煞车(放杯八分满的水,别溅出来)、避开走走停停的路段,光是这三点,就可以帮你省下30%的油!算得明白点,每年跑两万公里,减少30%油耗就是少加500公升的油(以平均油耗10km/L计算),这就是15,000~16,000新台币,可以买个名牌包了。

另外高速公路别开快,平均95km/h会省油到让你难以想像!只要克制跟着别人开快的慾望,并善用车上的定速系统(如果有的话),你会发现自己的车其实也可贴上「节能标章」了。

Tip:外出尽量使用高速公路,平均95km/h的速度不但省油,还可缩短抵达时间。

别热车,发动就走
作用:当然是省油。
缺点:有些人会心疼汽缸壁上的奈米级磨损。

又是科学研究,每怠速运转71.4分钟就会消耗一公升汽油,所以请自己算算每天早上热车、停等红灯、停下来看西施以及在车上吹冷气打盹所累积的时间有多少?你就不会怪车子的性能不够好。

有龟毛派人士以为,引擎不稍微热一下会严重缩短寿命,因此坚持每天早上得原地发动三分钟才肯上路,其实车讯不说、大家都不知道,现在的新车引擎耐用里程已可达一百万公里(虽然车厂都不愿意提供这样的保固),每天启动30秒后就上路行驶,根本不会剥夺你的开车乐趣。因此,改一改吧,一年又可帮你省下一、两千元。

Tip:空调也是耗油机器,天气够凉就别开冷气,开窗吧!一年又省好几千呢。

花小钱省油术
花费在3,000元以下,却可帮你省下两倍的油钱!小投资、大收益,大家试试看。

由于晚上气温低、汽油密度较高,因此可以加到比较多的油,利用早晚时刻进站加油,也是「楷油」之道。

换用低黏度机油
作用:降低曲轴阻力
缺点:老车可能会吃机油

最近的新车,原厂大多指定使用「低黏度指数机油」,目的在提供更好的润滑与达到省油的目的(当然利润较高也是因素之一)。你的老车当然也可以用这种方法达到省油的效果,但要先确定的是,你的引擎不会「吃机油」,不然机油被烧光了,引擎大修反而要花更多!

Tip:保养时机油别加太满,少加半罐,维持在机油量尺的中间,会更省油。

换用低号数机油可减少曲轴转动阻力,同样可以省油,但得注意引擎吃机油的问题。

边开边加?有些人为减轻车重,油箱老是保持亮灯、仅够行驶的状态,此举极可能导致汽油泵浦烧毁,反而得不偿失。至少该维持汽油容量在1/4以上,才是正确观念。

精準四轮定位
作用:降低轮胎滚动阻力。
缺点:不小心「蹬」个窟窿,定位可能就跑掉了。

每个轮胎都有三个主要角度用以定位準确的滚动方向,如果角度跑掉了,阻力自然变大、车子就耗油了。就这像人类嚐试用「内八字」的步伐来跑步一样,速度不快而且容易跌倒。因此每年进行一次「四轮定位」是必要的动作,除了维持操控性外,更重要的是它也有省油的效果。而在进行定位之前,也应检查「轮胎轴承」滚动是否顺畅,因为任何妨碍轮胎滚动的阻力,都是提高油耗的兇手。

Tip:要求技师调到原厂设定数值,而非灯号变绿就矇混过去。

自行调配汽油辛烷值
作用:提高引擎燃烧效率
缺点:会被工读生白眼

98汽油贵但有些车不加又不行(如欧洲车),但可以加入相当比例的95汽油,除可维持相同性能外,还有省钱的效果(以不产生爆震的比例为原则)。相反地,有些车添加98汽油会比较省油,例如50公升的油箱中加入十公升98汽油、四十公升95汽油,因此读者得花精神去实验,找出最适合自己的汽油比例。

Tip:加油时儘量利用气温低时进行,如清晨或晚上九点之后,汽油密度高、可以多捞一点油。

花大钱省油术
这听起来有些矛盾,但长久下来还是划得来,就看你手头预算够不够?

从前文统计数据可以看出,行驶快速道路、高速公路通常比较省油,如果状况许可,应儘量选择前述道路行驶。

换部新车
作用:新引擎不但有力且省油
缺点:要有预算

如果刚好要换新车,先上经济部能源局网站查查获颁「节能标章」的车型,一般来说,车愈轻、排气量愈低的车型都会比较省油,如果配上CVT无段变速箱会更好。

Tip:小排汽量配上CVT变速箱,一公升「青青菜菜」都有20公里以上的实力,省到爆!

更换省油轮胎
作用:降低滚动阻力
缺点:轮胎通常不便宜

环保轮胎通常含有硅(Silica)的成分,它除了可降低滚动阻力、减少二氧化碳的排放外,跑起来也比较安静。如果刚好要换轮胎,不妨考虑一下这类产品。

Tip:换装胎宽较窄的型号也是方法之一,只是煞车距离会拉长。

只在冬天开车
作用:进气温度低,引擎效率高。
缺点:夏天只能挤公车

由于必须牺牲夏天开车的便利性,因此这招也算是「花大钱」省油数,毕竟夏天要忍受公车上此起彼落的难闻汗臭味,代价实在太大了!标题写得很清楚,气温低、车辆一定省油,这是不变的物理原理,不幸的是温室效应让冬天愈来愈短,你有两种选择,搬到北极或是梨山,终年享受省油的快感。

Tip:冬天本来就会比较省油,气温低、汽油密度也高,油气散溢的比率也低,所以冬天一定比夏天省油。

责编/张家祯